欧盟《FuelEU Maritime Fuel Regulation》（EU 2023/1805）于2023年9月1日正式通过，并于2025年1月1日起全面实施。该法规专门针对5000总吨以上、挂靠欧盟港口的船舶，旨在通过控制船用燃料的温室气体强度，推动航运业绿色转型。作为欧盟“Fit for 55”减排计划的重要组成部分，该法规为实现2030年温室气体排放较1990年减少55%、2050年达到气候中和的总体目标提供关键支撑。

法规采用“油箱到车轮”（Tank-to-Wake, TTW）的排放核算方式，仅监管船舶在运行阶段燃料燃烧所产生的碳排放，而不涵盖燃料生产或全生命周期（Well-to-Wake, WTW）排放。在此基础上，法规设定了明确的阶段性减排目标：自2035年1月1日起，船用燃料的温室气体强度需较基准值降低14.5%；2040年降低31%；2045年降低62%；到2050年，累计降幅将达到80%。

除了对燃料碳强度设限，法规还对港口排放提出具体要求。自2030年起，在欧盟港口靠岸的客船和集装箱船需使用岸电或其他零排放电源，以减少港口排放。

该法规的实施主体涵盖船舶运营方、港口管理机构以及燃料供应商。船舶运营方需确保其燃料使用符合逐年加严的碳强度标准；港口则需配套建设岸电设施，提供必要的电力接入条件；燃料供应商也被要求逐步增加低碳燃料的供应比例，共同推动欧盟航运业迈向可持续未来。